Category: México

octubre 21st, 2018 by CentralCancún

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CIUDAD DE MÉXICO – Los resultados de la consulta ciudadana en torno a la ubicación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) no deben ser la base para tomar una decisión técnica tan compleja, afirmó este domingo el Consejo Coordinador Empresarial (CCE).

Además no existen las condiciones mínimas necesarias para que el ejercicio pueda considerarse imparcial y objetivo, expresó el organismo a través de un comunicado.

Para el organismo empresarial es positivo buscar una mayor participación ciudadana para la toma de decisiones de gobierno, pero esa participación no puede reemplazar las responsabilidades de las instituciones del Estado.

Manifestó que la participación ciudadana es fundamental para un desarrollo democrático robusto, pero que las decisiones que conciernen al desarrollo económico y de infraestructura, con un alto grado de complejidad, deben ser asumidas por los funcionarios e instituciones públicas facultadas.

“Reafirmamos nuestra posición en contra de que los resultados de la consulta sean la base para la toma de decisiones en un tema de gran complejidad técnica y cuyas consecuencias podrían generar altos costos para el patrimonio nacional, tanto en términos monetarios como de oportunidades de desarrollo desperdiciadas”, sostuvo la cúpula empresarial.

La consulta, a realizarse la semana que empieza, es inadecuada como mecanismo para la toma de decisiones, y en los términos en que está planteada carece de validez o consecuencia jurídica y por ende no puede ser considerada legalmente vinculante, subrayó el CCE.

Aseveró que una eventual cancelación, fruto de una consulta que no cumple con requisitos legales mínimos, dará una clara señal de desconfianza.

Indicó que el ejercicio promovido por el equipo de transición de Andrés Manuel López Obrador tiene un marcado sesgo en su formulación y planteamiento de desarrollo hacia una de las opciones puestas a consideración, lo que la deslegitima como instrumento neutral de consulta efectiva a la ciudadanía.

Recordó que a pocos días de la consulta, los criterios técnicos de su diseño no se han detallado ni sometido a la revisión de especialistas.

Dijo además que no se ha explicado a profundidad el criterio para la selección de los municipios, ni la ubicación de las mesas en cada uno de ellos, y cómo se puede garantizar una muestra balanceada.

Apuntó que tampoco se han explicado las medidas de seguridad que se tomarán para evitar el acarreo, compra de votos, duplicidad en los votantes, así como asegurar la transparencia e imparcialidad en el cómputo de los votos, y que tampoco se ha establecido un umbral mínimo de votos para que la consulta resulte válida.

Agregó que se desconoce si existirá o no simultáneamente una encuesta, y cómo y quién la llevaría a cabo, y qué ponderación se daría a sus resultados, en comparación con los resultados de la consulta física.

Manifestó que los responsables de la consulta y sus materiales informativos han demostrado un sesgo favorable hacia una de las opciones.

Señaló que la información presentada sobre el proyecto de Texcoco (donde actualmente se construye el NAIM) es -cuando menos- parcial e incompleta porque no toma en cuenta los pronunciamientos y argumentos de organismos importantes como los Colegios de Ingenieros, la Asociación de Pilotos, MITRE y otras instituciones.

Recordó que varios de los miembros del comité técnico a cargo de la consulta han expresado públicamente su opinión a favor de Santa Lucía, lo que daña gravemente las posibilidades de equidad en el ejercicio.

“Lo anterior se contradice con la promesa de neutralidad hecha por el equipo de transición que ha llevado adelante el tema y con los principios básicos de cualquier ejercicio democrático de la consulta”, apuntó.

Reitera que Texcoco es la mejor opción

El CCE reiteró su posición de que debe continuarse la obra en Texcoco, dado que se ha demostrado por innumerables estudios técnicos durante más de 20 años, que resulta la opción más viable para resolver el problema de saturación del actual aeropuerto.

Afirmó que la obra en Texcoco responderá a las necesidades de México en materia aeroportuaria durante los próximos 40 o 50 años, y que propuesta de Santa Lucía quedará sobrepasada en pocos años.

“La alternativa es clara: destinar menos recursos ahora, para tener que gastar nuevamente muy pronto; o hacer una inversión de largo plazo para nuestro desarrollo”. indicó.

El empresariado agregó que además de ser una obra indispensable para detonar la competitividad de México, el NAIM tiene el potencial de convertirse en un proyecto con alto valor social para el oriente de la Ciudad de México.

Aseguró que si se crea una “Zona Económica Especial de Alto Impacto Social” se podrá impulsar el desarrollo social y la generación de empleos bien remunerados en los municipios aledaños al proyecto a través de inversiones en salud, educación, seguridad e infraestructura.

Reiteró su recomendación de continuar la obra del NAIM en Texcoco, independientemente de revisar el esquema de costos, siempre y cuando no quede comprometida la funcionalidad del aeropuerto.

Además, apuntó, pueden buscarse alternativas de financiamiento mediante la bursatilización de deuda y la concesión parcial o total del proyecto.

La confianza en las instituciones mexicanas y la certidumbre para la inversión son fundamentales para impulsar proyectos transexenales y de largo plazo, manifestó.

El CCE subrayó la importancia de que proyectos de infraestructura que México requiere para su desarrollo, queden exentos de la coyuntura política o electoral.

Sostuvo que una cancelación del NAIM tendría implicaciones jurídicas y financieras con acreedores y contratistas, pero especialmente riesgos sobre la reputación y de confianza en perjuicio de México y de futuros proyectos de gran envergadura.

“Podría incluso significar un alto costo para la economía mexicana, que ya enfrenta señales negativas de algunas calificadoras ante pronósticos alarmantes en algunas áreas”, manifestó.

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octubre 20th, 2018 by CentralCancún

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CIUDAD DE MÉXICO- El gobierno de México informó este sábado que 640 migrantes han solicitado refugio en el país en el punto fronterizo Suchiate, a cuyas puertas se agolpan miles de miembros de la caravana hondureña que buscan ingresar a su territorio.

Durante la recepción de extranjeros en Ciudad Hidalgo, frontera con Guatemala, el Instituto de Migración de México ya “atendió a 640 migrantes que han presentado solicitud de refugio”, informó la Secretaría de Gobernación en un comunicado.

La dependencia aseguró que durante los trámites, se ha estado “privilegiando en todo momento el derecho humano que tiene cualquier extranjero de recibir protección del Estado Mexicano”.

Ante la caravana de migrantes hondureños que llegó este viernes a su frontera sur, México ha mantenido una política de puertas abiertas y los funcionarios de migración pactaron con dirigentes de los migrantes tener una entrada ordenada al país.

Este viernes, un grupo de migrantes intentó entrar por la fuerza a territorio mexicano, donde el gobierno desplegó policías desarmados, algunos de los cuales resultaron lastimados, de acuerdo con las autoridades.

Gobernación detalló que durante los trámites de ingreso, se han atendido 164 mujeres, algunas con un avanzado embarazo, a 10 menores con edades de los tres meses a los 17 años, adultos mayores y discapacitados, e incluso a un niño que viajaba solo.

Reiteró que el procedimiento de recepción de extranjeros se inicia en sus instalaciones de migración en Ciudad Hidalgo, de donde pasan a un albergue que se ha preparado para que sean atendidos.

México reiteró su compromiso de “salvaguardar los derechos humanos de los migrantes” mediante flujos legales, ordenados y seguros.

Unos 5,000 hondureños entraron a Guatemala y 2,000 regresaron a Honduras

El presidente de Guatemala, Jimmy Morales, estimó hoy que entre 5,000 y 5,400 migrantes hondureños entraron a territorio guatemalteco y agregó que unos 2,000 ya han sido retornados de forma segura a su país.

El presidente-quien este sábado mantuvo una reunión con su homólogo hondureño, Juan Orlando Hernández- aseguró que se trata de unas estimaciones preliminares, aunque estas cifras continuarán depurándose en los próximos días.

Los miles de migrantes -hombres, mujeres y niños- salieron hace una semana de San Pedro Sula y la mayor parte llegaron el viernes a la frontera de Guatemala y México, donde miles de ellos, unos 3,000, están esperando para cruzar y seguir su destino hacia Estados Unidos con el deseo de tener un mejor futuro fuera de la pobreza y la violencia.

En un mensaje a la prensa de los presidentes, en el que no se aceptaron preguntas de los periodistas, Morales explicó que esta caravana está conformada mayoritariamente por hondureños, aunque aseguró que hay información de que hay personas de “algunas otras nacionalidades” que no detalló.

Además de los que ya fueron regresados a Honduras, en estos momentos hay “algunos buses y microbuses” en ruta hacia la frontera hondureña con unas 500 personas.

Morales animó a todos los migrantes a participar en este “retorno seguro” porque, dijo, “creemos nosotros que lo deben hacer” ya que todo “tipo de migración debe hacerse por las vías correctas y por las vías legales”.

El presidente -quien agradeció el apoyo de la comunidad internacional, especialmente de México y Estados Unidos, con los que están en constante comunicación- felicitó a la población guatemalteca por sus “muestras de solidaridad” con todas las personas que han entrado.

El presidente hondureño, que reconoció que la situación en la frontera con México “es difícil”, dijo a los migrantes que “no se dejen engañar, que cuiden su vida, que reflexionen y que se den cuenta del enorme riesgo, del peligro al que están siendo sometidos”.

En este mismo sentido, anunció que hay un equipo de trabajo para recibir a todos los hondureños y que tienen en marcha un “paquete de ofertas en términos de oportunidad dependiendo de lo que quieran hacer de su vida”, como emprendimiento o mejorar su nivel de vida en sus comunidades.

Hernández, quien insistió en que todos los recursos están habilitados para financiar el regreso, recordó que un equipo de protección civil hondureño se quedará en Guatemala para colaborar con el traslado vía terrestre, incluido también el aéreo para las personas vulnerables, como ancianos, niños o madres en gestación.

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octubre 19th, 2018 by CentralCancún

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CIUDAD DE MÉXICO/CIUDAD HIDALGO – Miles de migrantes hondureños, que salieron en caravana de su país con destino a Estados Unidos, colman este viernes en una tensa espera el puente fronterizo entre México y Guatemala, tras irrumpir y romper cercos del lado guatemalteco, forzando a policías mexicanos a contenerlos con equipo antimotines.

Sacándose del camino vallas metálicas desplegadas sobre el puente, unos pocos lograron cruzar a México, pero la mayoría fue replegada tras de la reja por agentes mexicanos, que utilizaron balas de goma y gases lacrimógenos.

“Estamos huyendo de la violencia y llegamos aquí solo para que nos golpeen más”, dijo a la AFP Marta Ornelas, de 28 años, quien logró cruzar con su bebé en brazos por el puente internacional sobre el Río Suchiate, que separa a México y Guatemala.

“No sé qué pasó, se supone que íbamos a cruzar en paz y de repente comenzaron las piedras y los gases”, agregó la mujer, quien perdió a sus dos hijos de 10 y 15 años en la marea de migrantes.

Los cerca de 4,000 hondureños, que intentan escapar de la violencia y pobreza en su país, habían superado al grito de “¡Sí se puede!” una barrera de decenas de policías y militares que se apostaron con vehículos blindados.

Sin embargo, policías mexicanos los contuvieron y, posteriormente, solo permitieron pasar a algunas mujeres y niños.

Al calmarse un poco los ánimos tras la refriega, el puente internacional parecía un gran campamento improvisado con centeneras de migrantes sentados en una tensa espera.

Los migrantes salieron el sábado pasado de la ciudad de San Pedro Sula, en el norte de Honduras, tras una convocatoria publicada por redes sociales.

La llegada del éxodo a México estuvo marcada por momentos de tensión entre las familias hondureñas y las fuerzas de seguridad.

Gases lacrimógenos y disparos de balas de goma fueron también lanzados por los policías contra los migrantes que estaban en la orilla del río, provocando heridos en ambos bandos y entre algunos periodistas.

Josué Herrera, un migrante de 32 años, lamentó los enfrentamientos.

“Nunca nos imaginamos que esto iba a pasar. Nosotros veníamos con la idea de que México nos iba a recibir en paz y a dejarnos pasar, pero hasta a los niños hirieron”, dijo mientras esperaba su turno para entrevistarse con agentes migratorios.

Ante la mirada de decenas de policías, algunos migrantes tendieron cuerdas para aventarse al río Suchiate, donde los esperan en lanchas hechas con neumáticos grandes para llevarlos a tierra firme.

México define su política migratoria

El presidente Enrique Peña Nieto subrayó este viernes ante el secretario de Estado de Estados Unidos, Michael Pompeo, que México continuará definiendo su política migratoria de manera soberana.

Durante una reunión con el funcionario estadounidense, el presidente indicó que el país continuará aplicando su política migratoria “con pleno respeto de los derechos humanos de los migrantes y del Derecho Internacional Humanitario”.

En el encuentro realizado en la residencia oficial de Los Pinos, recordó que México siempre ha sido promotor de una política migratoria segura, regular y ordenada.

Peña Nieto y Michael Pompeo destacaron la importancia de la relación bilateral entre México y Estados Unidos en áreas como seguridad, migración y libre comercio.

Ayuda para regresar

El presidente de Honduras, Juan Orlando Hernández, dijo este viernes que solicitó el permiso del gobierno de Guatemala para enviar a agentes de protección civil para brindar auxilio a sus compatriotas.

En una serie de mensajes a través de su cuenta de Twitter, Hernández también aseguró que estaba buscando transporte aéreo y terrestre para aquellos hondureños varados en la frontera con México que quieran regresar a su país.

‘La mano en el corazón’

Muchos pidieron a Trump que les dé la oportunidad de una nueva vida en Estados Unidos.

“Que se ponga su mano en el corazón y que nos ayude. Sabemos que aquel país no es nuestro pero en nombre de todos los hondureños que vamos aquí yo le pido al presidente Trump que nos apoye”, dijo a la AFP Doris Canales, de 54 años, mientras esperaba para continuar la travesía.

“El camino ha sido muy duro, muy tremendo pero no hay trabajo en Honduras”, señaló Glenda Salvador, de 20 años, quien decidió salir de su país con sus dos pequeños hijos, de 1 y 2 años, y sus dos hermanas Karen (17) y Dianixia (22), que también viaja con su bebé. Las tres anhelan encontrar un trabajo en Estados Unidos.

Con una tasa de homicidios de 43 por cada 100,000 habitantes, Honduras es considerado uno de los países más violentos del mundo.

Con información de Reuters y AFP

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octubre 19th, 2018 by CentralCancún

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CIUDAD DE MÉXICO – Un representante de Grupo Riobóo defendió ante diputados locales, el proyecto de habilitar dos pistas en la Base Aérea de Santa Lucía para resolver la saturación del actual Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México.

Durante una reunión técnica con la Comisión Especial para el Desarrollo Aeroportuario Integral del Congreso de la Ciudad de México, el ingeniero Sergio Samaniego aseguró que Santa Lucía resulta más barato que Texcoco.

“La diferencia más grave, es que la primera etapa, las tres primeras pistas cuestan 300,000 millones de pesos (mdp), no todo el Aeropuerto de Texcoco, y (para) las cinco pistas en funciones se requiere una inversión de construcción de 70,000 mdp más 30,000 o 35,000 mdp para adecuaciones viales”, expuso.

Detalló que Santa Lucía costaría 100,000 mdp, más 100,000 mdp por la cancelación de Texcoco serían 200,000 mdp, frente a los más de 280,000 mdp que costaría la terminal aérea de Texcoco, solo en su primera etapa y en la segunda, otra cifra similar.

El representante de Grupo Riobóo dijo, además, que la gran diferencia es que el proyecto de Santa Lucía se haría en tres años, mientras que el de Texcoco operaría hasta 2022, con reservas, y 20 años después tendría las seis pistas que se han comprometido.

Samaniego explicó que con tres pistas, Santa Lucía podría atender sola hasta 70 millones de pasajeros, y sumadas a las del actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), se daría el servicio hasta 120 millones de pasajeros al año, que es la meta de Texcoco a 20 años.

“El nuevo aeropuerto, el de Texcoco, va a construir hasta el 2020 dos pistas comerciales y una pista de uso militar, pero lo que está construyendo ahorita son solo dos pistas comerciales y estas al arranque cerrarían Santa Lucía”, expuso.

Esto, dijo, implicaría que además de tener que atender los vuelos comerciales y de carga con dos pistas, tendría que dar servicio a la Policía Federal, al Ejército, a la Presidencia, “es decir vamos a tener menos pistas que las que tenemos ahora, si el Ejército o la Policía tiene necesidades de volar, van a cerrar una pista para su uso por la razón que esto fuera, emergencias, desastres, DN3”.

Reiteró que con la terminal aérea en Texcoco no será de manera inmediata que se tendrán las seis pistas, sino hasta en 20 años, “pues ahorita se tiene el proyecto de tres, dos que se están construyendo y una más de uso militar que no se ha iniciado”.

Sergio Samaniego insistió que el proyecto que se plantea para la Base Militar de Santa Lucía permitiría junto con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México lograr las mismas posiciones que Texcoco, pero en tres años.

Ante los integrantes de la Comisión, que encabeza el diputado del Partido de la Revolución Democrática (PRD), Jorge Gaviño Ambriz, detalló que otro tema son las vialidades de acceso a ambas opciones.

Al respecto dijo que en la actualidad, 82% de los pasajeros provienen de la zona poniente de la capital del país e ingresan por Viaducto y Circuito, por lo que construir el Aeropuerto de Texcoco hace prevalecer el embudo vial que se genera.

Señaló que esto significa invertir en vialidades para llegar a Texcoco y con el tiempo, si se da atención a 120 millones de pasajeros al año como se plantea en ese lugar, “no nos podríamos mover” al trasladarse 10 millones de pasajeros cada mes.

Grupo Rioboó está a cargo del diseño del proyecto del aeródromo de Santa Lucía.

A finales de agosto, el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, presentó el plan maestro de la obra, a cargo de dicha firma.

De acuerdo con el documento, el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía se desarrollaría en dos años sobre una superficie de 23.2 kilómetros cuadrados.

La base incluye incluye una pista de 5.1 km, otra de 4.6 km, una base aérea de 4.7 km2, una torre de control, una terminal con 33 posiciones, pistas de rodaje y un edificio de servicios, además de otras áreas comerciales y operativas.

Entre el 25 y el 28 de octubre, el equipo del presidente electo realizará una consulta ciudadana para elegir la sede de la nueva terminal aérea del Valle de México.

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octubre 19th, 2018 by CentralCancún

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CIUDAD DE MÉXICO – La caravana de migrantes hondureños que intenta llegar a Estados Unidos derribó este viernes por la tarde vallas puestas por la policía de Guatemala en su zona fronteriza, y comenzó a cruzar el puente del lugar para intentar ingresar a territorio mexicano.

Alrededor de las 13:00 horas (tiempo del centro de México), los migrantes lograron abrir la reja en Tecún Umán, Guatemala, que les impedía el paso hacia Chiapas, México, y comenzaron a cruzar el puente que pasa por el Río Suchiate.

Antes de burlar la vaya en Guatemala, mujeres y niños ya estaban cruzándola.

Los migrantes centroamericanos buscan asilo en Estados Unidos, huyen de la violencia en su país y desean un mejor futuro en territorio estadounidense.

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octubre 19th, 2018 by CentralCancún

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CIUDAD DE MÉXICO- El gobierno de Estados Unidos quiere que la caravana de migrantes hondureños sea detenida antes de llegar a la frontera norte con México, así lo expresó este viernes el secretario de Estado, Mike Pompeo, tras reunirse con el canciller mexicano Luis Videgaray.

“El canciller Videgaray y yo hablamos de la importancia de detener el flujo antes de que llegue a la frontera de Estados Unidos y México. Nosotros somos muy conscientes de que México manejará esto conforme a sus decisiones soberanas”, indicó Pompeo en un mensaje a medios con el funcionario mexicano.

El máximo representante de la diplomacia estadounidense dijo que también hablará de este tema con el canciller propuesto por el presidente electo Andrés Manuel López Obrador (AMLO), Marcelo Ebrard.

Pompeo agradeció a Videgaray por las acciones realizadas por el gobierno mexicano, como para atender las solicitudes de refugio de los migrantes que están llegando a México a través de la frontera con Guatemala.

Pompeo destacó que el gobierno estadounidense debe trabajar en su propia legislación, la cual ha sido calificada por Donald Trump como débil. La llegada de Pompeo a México se produce en momentos en que una caravana de migrantes hondureños se encuentra en la frontera de México con Guatemala, con la esperanza de llegar a Estados Unidos.

El secretario de Estado también se reunirá con el presidente Enrique Peña Nieto y el futuro canciller Marcelo Ebrard para tratar entre otros asuntos , según Washington.

La caravana ha provocado la furia del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, quien amenazó el jueves con enviar al ejército y cerrar la frontera con México si los migrantes no eran frenados.

Trump también advirtió a los países del triangulo Norte, Guatemala, Honduras y El Salvador, con frenar los apoyos económicos que Estados Unidos le brinda.

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octubre 19th, 2018 by CentralCancún

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PARÍS- La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) pidió a México que preste atención a las informaciones en la prensa sobre presuntos casos de corrupción transnacional que implican a empresas e individuos de su país.

En su informe de supervisión sobre cómo se aplica su Convención contra la Corrupción Transnacional de Funcionarios Extranjeros presentado este viernes, la OCDE recomienda que México adopte “urgentemente” medidas para tener en cuenta lo que revelan los medios de comunicación internacionales.

Esta propuesta inédita parte de la constatación de que en México sólo se están investigando actualmente cuatro casos, y todos ellos fueron señalados por el grupo de trabajo contra la corrupción de la OCDE porque los vio publicados en la prensa.

De hecho, el grupo de trabajo considera que la situación de la lucha contra la corrupción transnacional en México genera “serias preocupaciones”, sobre todo teniendo en cuenta que en los 19 años que la convención para combatir ese fenómeno lleva en vigor no se ha instruido un solo caso.

Esa preocupación se justifica teniendo en cuenta la importancia de las exportaciones mexicanas en sectores de “alto riesgo de corrupción” como la industria extractiva, la producción manufacturera y los productos agrícolas.

Esta propuesta inédita parte de la constatación de que en México sólo se están investigando actualmente cuatro casos, y todos ellos fueron señalados por el grupo de trabajo contra la corrupción de la OCDE porque los vio publicados en la prensa.

Para el conocido como “club de los países desarrollados”, que ha terminado la cuarta fase de evaluación de cómo se aplica su convención, México tiene que dar “más prioridad” a la lucha contra la corrupción transnacional.

De hecho, el grupo de trabajo considera que la situación de la lucha contra la corrupción transnacional en ese país genera “serias preocupaciones”, sobre todo teniendo en cuenta que en los 19 años que la convención para combatir ese fenómeno lleva en vigor no se ha instruido un solo caso.

Esa preocupación se justifica teniendo en cuenta la importancia de las exportaciones mexicanas en sectores de “alto riesgo de corrupción” como la industria extractiva, la producción manufacturera y los productos agrícolas.

Para el conocido como “club de los países desarrollados”, que ha terminado la cuarta fase de evaluación de cómo se aplica su convención, México tiene que dar “más prioridad” a la lucha contra la corrupción transnacional.

México no es el único país que no ha instruido ningún caso en el marco de ese convenio, ya que eso mismo ocurre en 22 de los 41 que lo han ratificado.

Pero sí es el país de la organización en el que hay una mayor percepción de corrupción, según el índice que elabora Transparencia Internacional, que la OCDE reproduce en su estudio.

Sus autores reconocen que se han llevado a cabo una serie de reformas que han conducido a la creación del y reconocen que una vez enteramente desplegadas “podrían reforzar” la aplicación efectiva de su convención.

Formulan una lista de recomendaciones para la puesta en marcha urgente de esas reformas, que incluyen la designación de un fiscal especial anticorrupción, el nombramiento de jueces en el Tribunal Federal de Justicia Administrativa, del Fiscal General, y aplicar el nuevo protocolo anticorrupción.

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octubre 19th, 2018 by CentralCancún

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(CNN)- Miles de migrantes están a punto de llegar a la puerta de México este viernes. Y el secretario de Estado de Estados Unidos, Mike Pompeo, está por reunirse con funcionarios en la capital de México.

Los migrantes hondureños, viajando en una caravana hacia la frontera sur de México, dicen que se dirigen a Estados Unidos huyendo de la violencia y .

con un mensaje para los líderes sobre la enorme caravana de migrantes: deténgalos antes de que lleguen a la frontera de los Estados Unidos.

Las preguntas clave: ¿México dejará entrar a los migrantes? ¿Y qué pasará si lo hace?

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octubre 19th, 2018 by CentralCancún

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CIUDAD DE MÉXICO (Expansión) – Un colaborador del equipo del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, reveló el jueves que todas las obras desarrolladas el próximo sexenio serán sometidas a “consulta participativas”.

Este proceso, según el futuro secretario de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Román Meyer Falcón, , el proyecto con el que la futura administración pretende impulsar el desarrollo económico en el sureste del país.

Aunque no se ha hecho público un plan maestro oficial de la obra, estos son los datos que López Obrador y su equipo han revelado en las últimas semanas sobre el ferroviario que conectará la península de Yucatán con Tabasco.

  • Recorrerá 1,500 kilómetros, atravesando Yucatán, Quintana Roo, Campeche, Chiapas y Tabasco

  • La obra requerirá una inversión de entre 120,000 y 150,000 millones de pesos, de acuerdo con estimaciones de los colaboradores de López Obrador
  • Estimulará el desarrollo del sureste del país, fomentando el turismo y creando empleos en la zona
  • Pasará por la , así como la llamada Costa Maya, que incluye Bacalar, Mahahual, las zonas arqueológicas de Calakmul y Palenque
  • Se planea lanzar la convocatoria de licitación el 1 de diciembre
  • La construcción demoraría cuatro años, por lo que quedaría terminada entre 2022 y 2023
  • Contará con : unos para transportar a los trabajadores del corredor turístico, otros para la clase turista y camarotes de lujo. Tendrá, además un carro comedor con gastronomía típica de la región sureste y un salón para fumadores

  • El 80% de las personas que viven en la región por donde atravesará el ferrocarril apoya su construcción, según López Obrador basado en una encuesta
  • Se planea utilizar una vía que se construyó en los años 50 y el resto se construirá usando el derecho de vía de la carretera y de las líneas eléctricas de la CFE
  • Al lado de las vías del tren se sembrarán hectáreas de reforestación de árboles frutales y maderables dentro del programa Sembrando Vida del gobierno entrante
  • López Obrador dijo que tiene en mente que participe en el desarrollo de la obra
  • Los gobernadores de los estados por donde pasará el ferroviario con el presidente electo el pasado 13 de octubre

  • “No se va a expropiar ningún terreno, ninguna pequeña propiedad, ningún ejido”, según López Obrador

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octubre 18th, 2018 by CentralCancún

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CIUDAD DE MÉXICO – Con el corte al suministro de agua se perderán 72 millones de pesos por concepto de ventas no realizadas en la Ciudad de México, estimó la Cámara de Comercio Servicios y Turismo en Pequeño (Canacope).

Esa afectación será para 90,000 pequeños y medianos empresas (Mipymes), lo que representa 30% del total de esos negocios que carecen de infraestructura para almacenar agua, apuntó el organismo dirigido por Ada Irma Cruz Davalillo.

El funcionamiento de esos establecimientos se verá comprometido durante la suspensión del servicio, programado del 31 de octubre al 3 de noviembre, aunque serán los dos últimos días de mayor intensidad de la escasez del agua, indicó en un comunicado.

Señaló que la restricción traerá inconvenientes a los giros dedicados a los servicios de entretenimiento, alimentos y bebidas, entre otros, porque deberán invertir en la contratación de pipas, renta de contenedores y garrafones extra de agua o evaluar sí cerrarán total o parcialmente para no afectar a su clientela.

La Canacope advirtió que en los servicios privados de distribución de agua en camiones-pipa se podría registrar un incremento en sus precios, debido a la alta demanda conforme se acerque la fecha del corte del suministro.

El costo actual asciende a 1,850 pesos para la compra de una pipa de 10,000 litros del líquido, de acuerdo con los dueños de restaurantes, hoteles, gimnasios, spas, servicios cosméticos, clínicas y médicos privados.

Los negocios más afectados, alertó, serán los localizados en la alcaldía de Cuauhtémoc, pues ahí tendrán lugar muchas de las actividades culturales y recreativas relacionadas con el Día de Muertos.

Entre los lugares se encuentran los corredores Roma Condesa, Reforma y el Centro Histórico, los cuales tendrán el corte del suministro del agua al 100%, y también resultará complejo el abastecimiento con pipas por los cierres de calles y la alta afluencia de personas por los festejos, expuso.

A dos semanas de la contingencia, la Canacope hizo un llamado a los comercios y prestadores de servicios a evaluar la posible afectación y tomen las medidas pertinentes para evitar ser afectados en su operación ni en su economía durante esos días.

Se prevé que 48 colonias -de 13 alcaldías- sufrirán el desabasto de agua, lo que afectará a tres millones 840,148 habitantes, a consecuencia de los trabajos de rehabilitación y mantenimiento al Sistema Cutzamala.

Además, la Canacope acotó que la oferta de agua embotellada, hielo y otras presentaciones comunes se tiene garantizada en los diferentes canales de distribución tradicionales, de ahí que no es necesario hacer compras preventivas en amplio volumen.

Añadió que en las tiendas de abarrotes, de conveniencia, misceláneas, purificadoras y distribuidoras de agua de garrafón se incrementará hasta 20% la demanda del líquido durante los próximos días.

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